学车内容:直线倒车、左倒库、右倒库、左入库、右入库、侧方位停车、左右调头、原地挑头、移库、7字停车、S桩、主挂分体及路面经验、注意事项、车辆保养、行车安全、突发应急的*讲解等等!随到随学，吃住免费。 跟着老司机在路上跑是练不出来倒车技术的，因为半挂车是反方向的，好多老司机故意不让新司机练习，就是让你练在路上让你倒几次也是迷煳状态，一点也找不到感觉。好多人因为倒车不行，要受老司机的气。大家都是A2驾照为啥不平等呢；说白了他们就是倒车技术好一点。如果你想在快短的时间内把半挂车基本操作和倒车技术练好，想到好单位拿高薪，请到本中心来培训。选择到本中心培训。是你走向成的步。所有在本中心培训的学员，全部推荐工作。并且在上岗后对每个司机学员全程跟踪指导。包括；1、车辆维修。2、路线指导怎样绕路桥费和进城费。3、怎样节余到油费。我们的目的是让每个司机学员既能拿到高工资又能赚到小费。请广大司机学员先实地考察，再报名，如果不满意不收一分钱。拥有高素质的教练员、经验丰富、优良的培训场地。随到随学，节假日不休。全天候实车实地练习。专业练车场地，真正做到全天候练车，确保学员在短时间掌握并熟练开车技能，一般需三至五天学成包学包会，免费吃住，学完后，如驾驶技术生疏的可继续练习，直到熟练为止，不再收取任何培训费用。 半挂车倒车技术培训基地祝全国新老司机朋友路路畅通。
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半挂车培训荆师傅说说开车的实用技巧
广西半挂车培训中心（广西）是专业提供半挂车倒车等培训基地，今天小编要给大家介绍的是"半挂车倒车*的实用驾驶技巧"，希望对大家有所帮助。
、如今公路上行驶的半挂车倒车由于档位多，加速升档的过程相当的烦琐。因而司机一旦速度提起来之后，根本鲜有改动主见减速的，他们大多经过驾驶经历技巧去规避一些障碍物，[半挂车倒车]而刹车自然就用得少之又少了，这是形成了事故隐患的基本。假如判别失误，一切就不可意料了。
而**载**速是载重半挂车倒车*失控的另一个缘由。所以普通**载半挂车行驶起来的动能相当的大，刹车的作用相对削弱，再加上**速，刹车所担负的远远大于了本人的才能所及。所以经常看到的半挂车刹车失灵等等事故就是这样呈现的。
还有的长途载重半挂车司机由于长时间、长间隔的驾驶，难免会呈现疲倦、肉体不集中等情况，更有甚者在开车的时分打起了瞌睡，[半挂车倒车]特别是在道路又宽又直，或者是长下破的时分，半挂车司机*视觉麻木而形成沉重的事故。
第二、在驾驶的过程中，假如遇到前方有载重半挂车，假如想要追赶去，好的办法是：先驶离大货车一百米左右的间隔，察看前方路况，在确保前方路况良好，视野良好的状况下，打**车转向灯、鸣号、频闪大灯，同时察看半挂车的走向。[半挂车倒车]
假如半挂车倒车并没有占道行驶，且无左摇右晃的倾向，那么就加大油门快速将其追赶。追赶后不要马上并线到行车道去，好是能与半挂车拉开五百米左右的间隔后再转回至正常行车道上去。在整个的过程中，[半挂车倒车]一定要握紧方向，在靠近货车的时分，鸣号和频闪动大灯要同时停止，缺一不可。
为什么要这样做呢，其目的就是告知半挂车倒车司机，要**车了哟。有时分半挂车由于**载的缘故，看不到你闪灯的提示；也有因本身噪音听不到鸣号提示的状况，所以鸣号与闪灯一定要同时停止，而且在整个过程中好都不要连续。
即便是货车司机睡着了，他也能被喇叭声唤醒而防止事故发作。切忌在弯道或者路况不明白的状况下，自觉**车。[半挂车倒车]
*三 夜间行车也要特别留意，半挂车倒车常因颐养不到位而车况很差，灯光不齐或者是冒黑烟是常有的事情。所以夜晚在高速行驶的半挂车的是尾灯很多灯光微小，甚者看不到尾灯。
再加上排出的废气黑烟滚滚，更是会严重影响视野。*让人产生下雾的错觉。
所以晚上行车时分，好选择在**车道上行驶[半挂车倒车]。遇到突如其来的浓烟时应该立即减速，以防止追尾的风险。
*四 雨天也是事故的高发时期，在大雨天**重型半挂车的时分也一定要留意技巧，由于半挂车车轮转动而卷起的水雾会很大，跟在它后面或者侧面都会让你的前档玻璃一片含糊，所以**车的时分除了鸣号、闪灯以外，雨刮的状态也要处于连续工作状态，好是在正常状态下加大一档或者两档。 [半挂车倒车]
另外，在进出隧道的时分一定要减速，特别是跟在重载半挂车后面的时分。
由于洞外光线激烈，进入隧道那一刹那，人的眼睛会产生短时间的暗顺应，简直什么也看不到；而出隧道的时分，由于习气了黑暗了，一下见到阳光[半挂车倒车]，眼睛会昏眩，也会产生短时间的明顺应，看不清东西。
所以假如有些半挂车倒车在洞口左近停靠或者修理，或者是半挂车司机由于呈现明、暗顺应，半挂车失控。若速渡过快、跟得太近都必然会呈现险情。
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拖头车驾驶技巧老师告诉你
拖头车的危险系数很大！所以要想开好一台拖头车就要有很好的技巧！有哪些呢看看下面的介绍吧！
起步时离合器、油门、手刹配合要准确,特别是松手刹时机。上坡起步离合节点多稳一下,油门 稍大一点,但拖头车优点是一档起步比小车动力大,起步更*。
换挡要及时,不能拖档,特别是上坡提前减档保证储备动力。另外换挡要用两脚离合器,减档加 空油。下坡挂低速档,切忌空挡滑行。
转弯要根据弯道情况提前转向,对急弯要适当取角度,充分考虑内轮差,即转大弯,连续弯道情况 许可时,尽量切明弯,减小离心力影响。
制动时不能连续点刹,注意气压,防止失控。因气压制动反应快,要多练习,掌握力度。
大车方向左右打满大约3.5圈,所以要练习拉大把,不能像轿车搓盘子。
停车、倒车要充分考虑车的轨迹、空间位置。
**车要选择恰当时机,留有充分余地,不得急打方向。
货车提速慢,挡位多,刹车不太灵活,转弯幅度大,方向盘稍沉偏大,且档位间隙小,较开小车操作 更复杂,强度更大。在开大货车的时候运用以上小编分享的拖头车开车技巧,一定助您一臂之力
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前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种：种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；*二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。 另外补充一些其他知识。 汽车分为几类？ 首先看一下旧分类的相关情况。旧分类是1988年依照GB/T3730.1-88制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为： 载货汽车分为（按照总质量划分）：1、重型载货车（总质量>14吨）；2、中型载货车（6吨<总质量≤14吨）；3、轻型载货车（1.8吨<总质量≤6吨）；4、微型载货车（总质量≤1.8吨）。 客车分为（按照车身长度划分）：1、大型客车（车长>10米）；2、中型客车（7米<车长≤10米）；3、轻型客车（3.5米<车长≤7米）；4、微型客车（车长≤3.5米）。 轿车分为（按照排量划分）：1、高级轿车（排量>4升）；2、中高级轿车（2.5升<排量≤4升）；3、中级轿车（1.6升<排量≤2.5升）；4、普通级轿车（1.0升<排量≤1.6升）；5、微型轿车（排量≤1.0升）。 新的车型统计分类是在参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001标准，结合我国汽车工业的发展状况制订的。在大的分类上基本与国际较为通行的称谓一致，分为乘用车和商用车两大类，由于各国在车型细分上没有统一的标准，因此对于乘用车和商用车之下的细分类是按照我国自身的特点进行划分的。
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