全国各地的半挂车培训公司纷纷拔地而起,有的一台拖车,一个人,也开始培训拖车;有的光租1000方左右的小场地,只练倒车,也开始全国忽悠;还有的连路面实习都没有,也敢打实战招牌。。。。。。结果,各地学员去现场报名后,学不到真正的挂车驾驶技术,输送到物流公司后,要么因为是新手,给的单不好不多,工资低;要么直接因技术不过关而被辞退;要么因业务、路线、港口办理流程不熟悉而自动离职;林林总总,导致拖头车(半挂车)司机和物流公司都不满意,原因就在于半挂车培训公司参差不齐。
在这种背景下,广西半挂车培训中心应时代的呼唤脱颖而出,成为华南大的半挂车培训中心。广西半挂车培训中心由广西创办,是用互联网技术+拖头车(半挂车)培训行业的成功**,旨在重新定义拖头车培训(半挂车)行业,让拖头车学员学到真正的技术和各种技能,让物流公司找到合格的司机。
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近年来,驾培行业乱象丛生,有关市场收费混乱及各种“”问题络绎不绝。因此,为了每一位拖头车培训驾校学员的能够得到**,不花冤枉钱,不走冤枉路,我校坚持扩大自主,秉持“一价学拖头车培训”的理念,避免学拖头车培训驾过程中无止境的收费。并树立新目标:规范收费标准、提高服务水平、树立行业新成员、开拓驾培市场新风气!
拖头车培训驾校有多年的教学经验(教学方法特别重要,这里从事拖头培训工作,积累了丰富的教学经验,能根据不同人的领悟能力调整教学方法。)标准的指导教学,能让司机朋友在短的时间学会专业的技术以适应未来复杂的工作环境。拖头车主要是倒车和直板车不一样,要想一次倒车入库成功更难,必须得下点功夫练习才行。这里有学车场地足够大,1万多个平方,(场地大,心理压力就没那么大,学车就会快和好一点。)。拖头车司机的工资相差很大的,一般都是三千到一万多之间。当然也有工资更高的,那得看你自己能不能吃苦和机会了(有的东西比工资还要高,所以的看自己的运气)。拖头车司机的工作还是很好找的,关键你得有够硬的技术就行。
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重磅好消息:
A.凡成功推荐学员到广西半挂车培训中心培训的学员均可得到价值300元的现金大礼包,被推荐的学员也可获得价值300元的优惠大礼包。
B.欢迎各位意向学员组团前来学习,凡二人拼团,每人均可获得价值200元的优惠大礼包。凡三人及以上拼团,每人均可获得价值300元的优惠大礼包。
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半挂车培训:去专业的半挂车培训学校进行培训是必要的
好多半挂车司机从驾校刚毕业拿到驾证,感觉自己就可以开车上路了,其实这是眼高手低的一种表现,我们学小车还可以上路慢慢的,针对半挂车刚考完驾照就上路,那是很危险的。
因为我们学习半挂车的是时候都是在宽大的训练场地有人给指导者联系考试的项目,这样太单纯了,我们上路要应对时刻变化的行驶路面情况,如何针对突发事件和怎么安全开车这些我们都是陌生的,所以我们拿到驾照再去专业的半挂车培训学校进行培训也是必要的
因为我们在半挂车培训学校里面学的是现实生活中的实际应用,我们不是以拿驾照为目的了,而是以学技术为目的了,自然心情不一样,教练教法也不一样,我们半挂车培训学校主要在练习的时候学习项目有:直线倒车、S桩、左倒车、右倒车、左右调头、原地挑头、主挂分体、以及路面经验、注意事项,行车安全、突发应急和所有涉及行车的*讲解等等。
培训项目包括:
1. 直前直后 ;2. 倒左入库;3. 倒右入库;4.蝴蝶桩;5. 左7字;6.右7字;7. 短移库;8. 拆、装车头;9. S桩开前,10。S桩倒后,11.气管连接。12..教你熟悉上下高低档,左右高低档。13;调刹车..维修等。
招收学员的条件:
1、要持A2或旧B牌驾驶证,B2-牌也可以学拖头,学会了安排去码头开,25-50周岁,户籍不限,驾车两年以上;
2、学员报名时,本中心要查看、驾驶证原件,从业资格证,学员要提供、从业资格证,驾驶证复印件各一份;没有从业资格证的本公司可以帮你,一个月*。网上可查。
3、在职学员的练习时间,每天星期一到星期天,天天练车,不分节假日,本公司训练场晚上也可以练车,本场地灯火辉明,晚上和白天一样,学员学车请提前告知本中心,由本中心安排练习时间。
4、有一定基础的学员可选择计时的方式学习。
中心承诺:
1、包工作、包住宿、*;(可签订学车协议)
2、的场地、的教学、的服务;
3、对路面经验较少的学员,可提供路面跟车实习。学会了倒车的学员,如果路线和流程不熟,公司免费安排跟车熟悉码头,堆场,路线,学习这样提柜办单等一切码头业务,实习路面经验,先开开空车,空车开熟了,在熟悉重车和工厂实战倒车
半挂车培训老师教您如何开车省油!!!
半挂车培训老师说:在良好的驾驶习惯中,至关重要的一个数据就是发动机的经济转速,一切操作都要围绕着这个数值展开。以欧曼CTX为例,该车装配的是西安康明斯11升发动机,该发动机的经济转速为2200转/分,行驶时如果尽可能让发动机转速保持在这个区间,就能够达到佳的节油效果。而潍柴WP10N、WP12N的标定经济转速为1900转/分,因此习惯了驾驶潍柴动力的司机,在改开装配了西安康明斯11升发动机的卡车以后,如果还是按照老的驾驶习惯开车,势必造成燃油消耗量的增加,发动机寿命也会缩短。可见,对节油起到决定性作用的除了车本身的性能以外,司机的驾驶习惯也很重要。
如果把车速和发动机转速控制在经济范围内,不仅车辆的动力输出强劲,同时还能获得经济的燃油消耗。例如,在上坡时,有些驾驶员习惯把油门踩到底,转速提升到2800转以上,听起来发动机很有‘劲’,实际上车辆的爬坡力是下降的,油耗却会倍增。如果把发动机转速控制在经济转速区域内,反而可以获得更大的爬坡力。这就是一些驾驶员反映有些车爬坡没劲、坡道耗油高的根本原因。”另外,在发动机转速**出经济转速区时加减挡,必须选择佳的换挡点。在适应交通状况的前提下,尽量安全匀速行驶,反复加速或者减速行驶的话,油耗将有明显提高。
拖头车驾驶技巧老师告诉你
拖头车的危险系数很大!所以要想开好一台拖头车就要有很好的技巧!有哪些呢看看下面的介绍吧!
起步时离合器、油门、手刹配合要准确,特别是松手刹时机。上坡起步离合节点多稳一下,油门 稍大一点,但拖头车优点是一档起步比小车动力大,起步更*。
换挡要及时,不能拖档,特别是上坡提前减档保证储备动力。另外换挡要用两脚离合器,减档加 空油。下坡挂低速档,切忌空挡滑行。
转弯要根据弯道情况提前转向,对急弯要适当取角度,充分考虑内轮差,即转大弯,连续弯道情况 许可时,尽量切明弯,减小离心力影响。
制动时不能连续点刹,注意气压,防止失控。因气压制动反应快,要多练习,掌握力度。
大车方向左右打满大约3.5圈,所以要练习拉大把,不能像轿车搓盘子。
停车、倒车要充分考虑车的轨迹、空间位置。
**车要选择恰当时机,留有充分余地,不得急打方向。
货车提速慢,挡位多,刹车不太灵活,转弯幅度大,方向盘稍沉偏大,且档位间隙小,较开小车操作 更复杂,强度更大。在开大货车的时候运用以上小编分享的拖头车开车技巧,一定助您一臂之力
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