全国各地的半挂车培训公司纷纷拔地而起，有的一台拖车，一个人，也开始培训拖车；有的光租1000方左右的小场地，只练倒车，也开始全国忽悠；还有的连路面实习都没有，也敢打实战招牌。。。。。。结果，各地学员去现场报名后，学不到真正的挂车驾驶技术，输送到物流公司后，要么因为是新手，给的单不好不多，工资低；要么直接因技术不过关而被辞退；要么因业务、路线、港口办理流程不熟悉而自动离职；林林总总，导致拖头车（半挂车）司机和物流公司都不满意，原因就在于半挂车培训公司参差不齐。
在这种背景下，广西半挂车培训中心应时代的呼唤脱颖而出，成为华南大的半挂车培训中心。广西半挂车培训中心由广西创办，是用互联网技术+拖头车（半挂车）培训行业的成功**，旨在重新定义拖头车培训（半挂车）行业，让拖头车学员学到真正的技术和各种技能，让物流公司找到合格的司机。
集装箱半挂车载货部位为集装箱结构的半挂车。主要用于船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。1、专门用于各种集装箱的运输。能长期的反复使用，具有足够的强度。 2、使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。3、可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具。4、便于货物的装满和卸空，满足客户的个性化需求。根据客户需要工装保证，质量稳定，性能可靠。集装箱半挂车是载运集装箱的**运输挂车。集装箱运输发展初期，因集装箱载重量较小，数量不大，多用普通载货汽车载运。20世纪60年代以来,随着集装箱运输的*发展,各国相继研制成专门运输集装箱的汽车。集装箱挂车装载部位的尺寸按标准集装箱尺寸确定，并在相应于集装箱底部四角的位置上设有固定集装箱的扭锁装置。载运集装箱的**运输挂车。在装载部位的四角设有固定集装箱的扭锁装置。通常采用半挂式、全挂式和双挂式，以半挂式为多。半挂式又有平板式和骨架式之分，前者有平板货台，也可用来装运普通长大货物；后者无货台，集装箱装到底盘骨架上，由扭锁装置固定成为半挂车的强度构件。
广西半挂车培训中心有以下服务特色：
A.课程分班：精英班、标准班、速成班----按学员的需要结合实际因材施教；
B.教学方法：各个班的课程（视频+模型+文字+图片)可在微信公众号中重复看，减少学员理解难度；
C.课程标准化：各个班的课程模块都高度标准化，每个学员均可学到高质量的标准动作和内容，不会因教练的心情或疏漏而有影响；
D.增加考评环节：教练根据学员对课程模块的理解设置考评，从而在技术上严把质量关，让每个学员都能学到实实在在、扎扎实实的技能。
E.路面实习：是华南 一家侧重路面实习的培训中心，在南沙港有27家大型的物流公司是战略合作伙伴，同时，我们有自己的仓库，因此，整个路面实习的时间长、实习场景会非常丰富，让学员以战代练，以练促战（实习）。
F.课程：会在每个班别都设置特定的课程，让学员*学习各种技能。
G.颁发合格证书：凡培训合格的学员均会颁发合格证书，其中优秀的学员还会颁发优秀学员证书。此合格证得到了南沙港拖车协会的普遍认可，是在南沙港物流公司就职的通行证，**非常高。
H.持续关怀：凡在学习过的学员，均会加入主导的各种群组，会持续关怀毕业的学员，并且会不断提供各作资源给学员。
拖头车驾驶技巧老师告诉你
拖头车的危险系数很大！所以要想开好一台拖头车就要有很好的技巧！有哪些呢看看下面的介绍吧！
起步时离合器、油门、手刹配合要准确,特别是松手刹时机。上坡起步离合节点多稳一下,油门 稍大一点,但拖头车优点是一档起步比小车动力大,起步更*。
换挡要及时,不能拖档,特别是上坡提前减档保证储备动力。另外换挡要用两脚离合器,减档加 空油。下坡挂低速档,切忌空挡滑行。
转弯要根据弯道情况提前转向,对急弯要适当取角度,充分考虑内轮差,即转大弯,连续弯道情况 许可时,尽量切明弯,减小离心力影响。
制动时不能连续点刹,注意气压,防止失控。因气压制动反应快,要多练习,掌握力度。
大车方向左右打满大约3.5圈,所以要练习拉大把,不能像轿车搓盘子。
停车、倒车要充分考虑车的轨迹、空间位置。
**车要选择恰当时机,留有充分余地,不得急打方向。
货车提速慢,挡位多,刹车不太灵活,转弯幅度大,方向盘稍沉偏大,且档位间隙小,较开小车操作 更复杂,强度更大。在开大货车的时候运用以上小编分享的拖头车开车技巧,一定助您一臂之力
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