拖头车驾驶技巧老师告诉你
拖头车的危险系数很大！所以要想开好一台拖头车就要有很好的技巧！有哪些呢看看下面的介绍吧！
起步时离合器、油门、手刹配合要准确,特别是松手刹时机。上坡起步离合节点多稳一下,油门 稍大一点,但拖头车优点是一档起步比小车动力大,起步更*。
换挡要及时,不能拖档,特别是上坡提前减档保证储备动力。另外换挡要用两脚离合器,减档加 空油。下坡挂低速档,切忌空挡滑行。
转弯要根据弯道情况提前转向,对急弯要适当取角度,充分考虑内轮差,即转大弯,连续弯道情况 许可时,尽量切明弯,减小离心力影响。
制动时不能连续点刹,注意气压,防止失控。因气压制动反应快,要多练习,掌握力度。
大车方向左右打满大约3.5圈,所以要练习拉大把,不能像轿车搓盘子。
停车、倒车要充分考虑车的轨迹、空间位置。
**车要选择恰当时机,留有充分余地,不得急打方向。
货车提速慢,挡位多,刹车不太灵活,转弯幅度大,方向盘稍沉偏大,且档位间隙小,较开小车操作 更复杂,强度更大。在开大货车的时候运用以上小编分享的拖头车开车技巧,一定助您一臂之力
广西半挂车培训中心（广西）的优势是：
1.免费现场考察、试学，体验满意再交费。
2.来人提供免费住宿，培训期间可以观光广州地区各大旅游景点，番禺长隆，番禺莲花山，南海神庙等，学车旅游两不误。
3.一次交费学会为止，中途没有任何附加费用， 让学员做到开销总费用可控。
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5.保证学员每天有足够的练车时间，绝不耽误！
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半挂车培训：去专业的半挂车培训学校进行培训是必要的
好多半挂车司机从驾校刚毕业拿到驾证，感觉自己就可以开车上路了，其实这是眼高手低的一种表现，我们学小车还可以上路慢慢的，针对半挂车刚考完驾照就上路，那是很危险的。
因为我们学习半挂车的是时候都是在宽大的训练场地有人给指导者联系考试的项目，这样太单纯了，我们上路要应对时刻变化的行驶路面情况，如何针对突发事件和怎么安全开车这些我们都是陌生的，所以我们拿到驾照再去专业的半挂车培训学校进行培训也是必要的
因为我们在半挂车培训学校里面学的是现实生活中的实际应用，我们不是以拿驾照为目的了，而是以学技术为目的了，自然心情不一样，教练教法也不一样，我们半挂车培训学校主要在练习的时候学习项目有：直线倒车、S桩、左倒车、右倒车、左右调头、原地挑头、主挂分体、以及路面经验、注意事项，行车安全、突发应急和所有涉及行车的*讲解等等。
半挂车培训老师教您如何开车省油！！！
半挂车培训老师说：在良好的驾驶习惯中，至关重要的一个数据就是发动机的经济转速，一切操作都要围绕着这个数值展开。以欧曼CTX为例，该车装配的是西安**11升发动机，该发动机的经济转速为2200转/分，行驶时如果尽可能让发动机转速保持在这个区间，就能够达到佳的节油效果。而潍柴WP10N、WP12N的标定经济转速为1900转/分，因此习惯了驾驶潍柴动力的司机，在改开装配了西安**11升发动机的卡车以后，如果还是按照老的驾驶习惯开车，势必造成燃油消耗量的增加，发动机寿命也会缩短。可见，对节油起到决定性作用的除了车本身的性能以外，司机的驾驶习惯也很重要。
如果把车速和发动机转速控制在经济范围内，不仅车辆的动力输出强劲，同时还能获得经济的燃油消耗。例如，在上坡时，有些驾驶员习惯把油门踩到底，转速提升到2800转以上，听起来发动机很有‘劲’，实际上车辆的爬坡力是下降的，油耗却会倍增。如果把发动机转速控制在经济转速区域内，反而可以获得更大的爬坡力。这就是一些驾驶员反映有些车爬坡没劲、坡道耗油高的根本原因。”另外，在发动机转速**出经济转速区时加减挡，必须选择佳的换挡点。在适应交通状况的前提下，尽量安全匀速行驶，反复加速或者减速行驶的话，油耗将有明显提高。
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